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♣　ガス、水道、電力開発関係の博物館       電力開発、ガス事業、電源開発（水力、火力、地熱、原子力）の歴史的展開を示す資料館を紹介。  （ガス、LPG関係の博物館） ・ガス・ミュージアム（東京ガス）　  (https://www.gasmuseum.jp/)                                    東京都小平市大沼町4-31-25  Tel.042-342-1715 →　日本のガス事業に関する貴重な資料を収蔵・展示。鹿鳴館で使用されたガス燈をはじめ、多様なデザインのガス燈やガス器具を展示するほか。暮らしの熱源としてのガス事業の歩み、ガスの原料や製造、供給方法の変遷を紹介 ・がすてなーに・ガスの科学館（東京ガス）  (https://www.gas-kagakukan.com/)             ・ガスエネルギー館（東邦ガス）  (https://www.tohogas.co.jp/gas-enekan/)       ・ガス科学館（大阪ガス）  (https://www.osakagas.co.jp/company/gasscience/index.html)  （上下水道関係の資料館） ・東京都水道歴史館　（https://www.suidorekishi.jp/） 東京都文京区本郷2-7-1             Tel. 03-5802-9040 →　神田上水や玉川上水などの江戸上水から、近代水道の創設、現在の水道に至るまでのた東京水道の歴史や技術を、実物資料や再現模型、映像資料などで紹介 ・琵琶湖疏水記念館　（https://biwakososui-museum.city.kyoto.lg.jp/） 京都府京都市左京区南禅寺草川町1　 Tel. 075-752-2530 →　明治23年完成の琵琶湖と京都を結ぶ運河琵琶湖疏水の建設記念館。設計、施工まですべてを日本人の手で担った最初の事例として記録。日本の近代水利建設技術の起源（近代化産業遺産） 東京都虹の下水道館　（https://www.nijinogesuidoukan.jp/） 東京都江東区有明二丁目3番5号 有明水再生センター　Tel. 03－5564－2458 →　下水道の役割や大切さを学べる博物館。実際のマンホール、下水道管、水質検査などを展示。 蔵前水の館　（https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/s-kuramae/） 東京都台東区蔵前2－1－8　北部下水道事務所敷地内 →　地下30mに敷設された巨大な下水道管の中を見学できる施設。日本の水道敷設技術を示す。 （電源開発―水力発電の博物施設） （https://www.fepc.or.jp/library/shisetsu/pavilion/water/index.html） ・黒部川電力記念館  (https://www.kepco.co.jp/corporate/profile/community/pr/kurobe/index.html)  … Continue reading →

♣　精密機械製作などのものづくり博物館  　日本の“ものづくり”の粋を集めた精密機械の製作技術に関する博物館、資料館を紹介。カメラ、光学機器、時計、医療機器、計測機器の生産技術の発展を示す資料を展示、紹介する企業博物館を紹介。 （精密機械・光学、カメラの博物館） ・日本カメラ博物館（JCII）  (https://www.jcii-cameramuseum.jp/) 東京都千代田区一番町25番地JCII一番町ビル  Tel.03-3263-7110 →　写真機誕生から現在に至るカメラ技術の発展や技術を紹介。歴史的にも貴重なカメラや写真類を多数展示。 ・オリンパス・ミュージアム  (https://www.olympus.co.jp/technology/olympusmuseum/?page=technology_olympusmuseum)                            東京都八王子市石川町2951 オリンパス社技術開発センター石川内  Tel.042-642-3086 →　顕微鏡で培った光学技術を活かした写真レンズを開発し、医療機器メーカーへと変貌を遂げたオリンパスの歴史的製品や技術を体系的に紹介展示。初期の顕微鏡、カメラ、内視鏡、最新の工業用内視鏡もみられる ・ニコンミュージアム  (https://www.jp.nikon.com/company/corporate/museum/)             東京都港区港南2-15-3 品川インターシティC棟2F  Tel.03- 6433-3900 →　ニコンの多数の歴代カメラ、レンズなどを展示するほか、半導体露光装置やFPD、測定・検査機器、細胞培養観察装置などの先端光学機器への取り組みを紹介。 ・写真歴史博物館（富士フイルム）  (https://fujifilmsquare.jp/guide/museum.html)        東京都港区赤坂9丁目7番3号 （東京ミッドタウン・ウエスト  Tel.03-6271-3350 →　フジフィルムの歴史的なカメラの展示館。写真やカメラの原点を体験できる展示品も見ることができる。 ・天体望遠鏡博物館　（香川県）  (https://www.telescope-museum.com/)         （精密機械・時計などのものづくり博物館）   ・セイコーミュージアム  (https://museum.seiko.co.jp/) 東京都中央区銀座4丁目3-13セイコー並木通りビ  Tel.03-5159-1881 →　時計の歴史と技術を語る総合的な資料館。館内には、日時計から始まる世界の時計の歴史を示す展示、江戸時代の和時計、セイコー・クオーツはじめ歴代の時計、世界の時計の名品など数多くの時計類が豊富に陳列されている ・統計工房・儀象堂（しもすわ今昔館）  (https://konjakukan-oideya.jp/)           長野県諏訪郡下諏訪町3289  Tel.0266-27-0001 … Continue reading →

♣　航空・宇宙事業に関する博物館 　航空交通、宇宙開発などに関わる産業の歴史。技術。現状に対する博物館、資料館を紹介 ・航空科学博物館  (http://www.aeromuseum.or.jp/)                             千葉県山武郡芝山町岩山111-3  Tel.0479-78-0557 →　日本最初の航空専門の博物館。YS-11試作1号機、ボーイングの実物パーツ、成田空港の模型などを展示。最近の航空機技術の進展を知ることができる。 ・所沢航空発祥記念館　  (https://tam-web.jsf.or.jp/)                           埼玉県所沢市並木１丁目１３ 所沢航空記念公園内  Tel.04-2996-2225 →　「日本の航空発祥の地」である所沢飛行場の跡地に開設された航空機博物館。日本の航空のあゆみのほか飛行の原理を実験や装置で体験できる。九一式戦闘機、富士T-1B練習機、会式一号機など歴史的な航空機を数多く展示。 ・成田空港 空と大地の歴史館  (https://www.rekishidensho.jp/)                         ・あいち航空ミュージアム  (https://aichi-mof.com/)                           ・筑波海軍航空隊記念館　  (https://p-ibaraki.com/tsukuba)                                茨城県笠間市旭町654（県立こころの医療センター敷地内）  Tel.0296-73-5777 →　特攻の舞台となった旧筑波海軍特攻隊史跡という貴重な文化遺産。 ・青森県立三沢航空科学館  (https://kokukagaku.jp/)                          ・日本航空安全啓発センター  (https://www.jal.com/ja/safety/center/)                                 ・日本航空館（埼玉スバル）  (https://www.saitama-subaru.co.jp/airlines/)                        ・地図と測量の科学館（国土地理院）（茨城つくば）  (https://www.gsi.go.jp/MUSEUM/)                        ・三菱重工大江時計台航空史料室  (https://www.mhi.com/jp/company/aboutmhi/museum/nagoya)                               愛知県名古屋市港区大江町2-15  Tel. →　三菱重工の航空機技術の黎明期の一次史料・所蔵品等を中心に航空機の実物を含む多くの技術資料類を展示。零式艦上戦闘機（零戦）」、日本初のロケットエンジンを搭載した局地戦闘機「秋水」の復元機も展示している。 ・古典航空機電脳博物館  (https://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/index.html)              … Continue reading →

♣　鉄道技術と鉄道事業に関する博物館 　明治5年、日本が鉄道が開設して以来、鉄道は日本の物流、人流を支えるインフラ事業として日本の近代化に貢献してきた。また、西欧から吸収された蒸気機関車、車両製造技術は日本の機械製作技術の発展に大きき寄与した。この展開過程を示す辰同博物館は、最も人気のある展示施設として全国に展開されている。ここでは、主要な鉄道博物館の歴史展示、体験施設を紹介している。（数が多いため省略したものも多くある。別な鉄道博物館資料も参照して欲しい） （鉄道技術の黎明期を記す鉄道歴史施設） ・旧新橋停車場鉄道歴史展示室（史跡）  (https://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/facilities.html)                                   東京都港区東新橋1-5-3  Tel.03-3572-1872 →　日本の鉄道開業の地である汐留の歴史とともに、明治期に日本の近代化を牽引した鉄道の発展と影響を紹介している。発掘された旧新橋停車場駅舎やプラットホームの石積み、往時の構内平面図等も展示。 ・博物館明治村 鉄道寮新橋工場（機械館）（史跡）  (https://www.meijimura.com/sight/)                                   愛知県犬山市字内山1番地  Tel.0568-67-0314 →　旧新橋停車場構内に建てた工場施設の移設。旋盤、木工、鍛冶、鋳物などが設置されていた。欧米の鉄道技術、機械工業技術の吸収をはかる研修の場でもあった。日本の機械加工、“ものづくり”の原点展示でもある。 （JRの運営する鉄道博物館） ・鉄道博物館（大宮）  (https://www.railway-museum.jp/about/)                          埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番  Tel.048-651-0088 →　JR東日本創立20周年記念で設立された本格的な鉄道博物館。歴史車両、鉄道システム、最新の鉄道技術について紹介展示。鉄道ものづくり産業史を物語る「歴史博物館」ともなっている。見どころは、明治4年年製造の1号機関車（150形蒸気機関車）、明治13製造の弁慶号機関車、初代御料車、新幹線車両など。 ・京都鉄道博物館    (https://www.kyotorailwaymuseum.jp/)                                京都市下京区観喜寺町  Tel.0570-080-462 →　JR西日本の鉄道博物館。「地域と歩む鉄道文化拠点」を目指している。 ・九州鉄道記念館    (http://www.k-rhm.jp/)                        福岡県北九州市門司区清滝2丁目3番29号  Tel.093-322-1006 →　JR九州の鉄道博物館。九州で運行された歴代機関車のほか、明治時代に九州で製作された車両なども展示。 ・リニア・鉄道館  （JR東海）  (https://museum.jr-central.co.jp/)                     名古屋市港区金城ふ頭3-2-2  Tel.052-389-6100 →　JR東海が運営する鉄道博物館。JRが計画中の超電導リニアをはじめ歴代の鉄道車両を展示。 ・山梨県立リニア見学センター    (https://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/)                           山梨県都留市小形山2381  … Continue reading →

♣　自動車生産に関するものづくり博物館  　日本の代表的な機械産業 自動車産業の発展に関する企業博物館を紹介。主要メーカーの企業発展と共に、日本の自動車産業の歴史、技術、生産力、“ものづくり文化”を伝える展示施設、資料館を取り上げる。 （自動車の製作技術に関する博物館）  ・トヨタ産業技術記念館（自動車館）  (https://www.tcmit.org/research/car/)                     愛知県名古屋市西区則武新町4-1-35  Tel.052-551-6115 →　トヨタの自動車づくりをさまざまな角度から展示。自動車事業創業期、車両開発の展開、開発技術、生産技術、そして創設者の紹介から構成されている。本物の機械とカットモデルも多く自動車の仕組みや動きを再現。 ・トヨタ博物館  (https://toyota-automobile-museum.jp/)                    愛知県長久手市横道41-100  Tel.0561-63-5151 →　世界の自動車とクルマ文化の歴史をご紹介。自動車誕生から現代までの歴史を日米欧の代表的な車両で多数展示。 ・本田宗一郎ものづくり伝承館  (https://honda-densyokan.com/)                       静岡県浜松市天竜区二俣町二俣1112  Tel.053-477-4664 →　ホンダの古典車両と共に、本田宗一郎の“ものづくり”の歴史や哲学、生き方を図書や写真で展示。 ・ホンダ・コレクションオンホール  (https://global.honda/jp/collection-hall/)                  栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1  Tel.0285-64-0341 →　創業期からのホンダの製品や活動の歴史を展示。栃木県茂木町の「もてぎモビリティリゾー」に設置されている。 ・日産エンジンミュージアム  (https://www.nissan-global.com/JP/PLANT/YOKOHAMA/)                                   神奈川県横浜市神奈川区宝町2  Tel.045-461-7090 →自動車のエンジンにスポットをあて日産の技術開発の足跡を紹介。開発注のエンジンも実物で展示。 ・三菱オートギャラリー  (https://www.mitsubishi-motors.com/jp/sustainability/contribution/society/factory/autogallery.html)                                愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地  Tel.0564-31-3100 →　三菱自動車の誇る名車、歴史的な車種、モータースポーツで活躍した用競技車などを展示。 ・マツダミュージアム  (https://www.mazda.com/ja/about/museum/)                                  広島県安芸郡府中町新地３−１  Tel. 082-252-5050 →　最初のオート三輪『マツダ号』から現在に至る歴代の車種を展示。マツダの誇るロータリーエンジンもみどころ。 ・スバルビジターセンター（スバル）　  … Continue reading →

♣　造船と重工業部門のものづくり博物館 　　かつての造船王国日本を支えた有力産業である造船、重機械工業主要メーカーの起源をなす歴史的施設の紹介、また、現在の重工業メーカーの現在の取り組み、発展の歴史を示す史料館などを紹介  （黎明期の造船と工業機械の歴史史跡） ・三菱重工業長崎造船所史料館（世界遺産）  (https://www.at-nagasaki.jp/spot/151)                          長崎県長崎市飽の浦町1-1  Tel.095-828-4134 → 日本の産業近代化に造船が果たした役割を伝える貴重な史料館。内部には、幕府が購入した日本最古の竪削盤、日本初の国産蒸気タービン、船舶用ガスエンジンなどを展示。長崎造船所の歴史と日本の重工業発展のあゆみを伝える。 ・三菱重工業下関造船所史料館  (https://www.mhi.com/jp/company/aboutmhi/museum/shimonoseki)                       山口県下関市彦島江の浦町六丁目16番1号  Tel.083-266-2111 →　下関造船所のルーツ、船の変遷、船の製造過程など時代とともに変遷する建造船の歴史ついて紹介。 ・ヴェルニー記念館（史跡）（横須賀）  (https://www.cocoyoko.net/spot/verny.html)                           →　幕末の「横須賀製鉄所」建設に貢献のあった仏技師ヴェルニーの功績記念館。造船大型ハンマーなども展示。 ・戸田造船郷土資料博物館（史跡）　  (https://www.city.numazu.shizuoka.jp/kurashi/shisetsu/zosen/)                                 静岡県沼津市戸田2710-1  Tel.0558-94-2384 →　幕末、ロシア船ディアナ号が座礁した際に、代船として日本初の西洋型帆船ヘダ号を建造した歴史を記念する史料館。その後、これに関わった船大工が各地でその技術を伝え、日本の近代造船の建造に大きく貢献したとされる。 （造船、重工業の発展を示す博物館） ・三菱みなとみらい技術館 （三菱重工） (https://www.mhi.com/jp/company/aboutmhi/museum/minatomirai)     横浜市西区みなとみらい三丁目3番1号  Tel.045-200-7351 →　三菱の造船、自動車、鉄道、電力、海洋開発、航空宇宙などの事業全体を紹介する技術博物館。環境エネルギー、深海探索船、航空機・ロケット、交通システムを体系的に展示。「しんかい6500」、H-IIA及びH-IIBエンジンなどは必見。 ・IHIものづくり館 アイミューズ  (https://www.ihi.co.jp/i-muse/)                   東京都江東区 豊洲３丁目１−１(豊洲IHIビル1階)  Tel.03-6204-7032 →　IHIの歴史と沿革や事業を紹介。明治期の船舶、機関車や橋梁、四国大橋、LNG船、新しくは宇宙開発関連機器など産業・社会インフラ、エネルギー環境関係のプロジェクトを展示。日本の重工業産業の大きな流れを確認できる。 ・石川島資料館―石川島からIHIへー（東京）  (https://www.ihi.co.jp/shiryoukan/)      

♣　金属加工の“ものづくり”を伝える博物館） 精製された鋳鉄などを加工して、日用品、機器などに使われる製品を作り出す日本伝統の“ものづくり”の技法や発展の歴史、産地形成などの背景を示す資料を例示. （金属加工のものうづくり技術を伝える資料館） ・燕市産業史料館　　(http://tsubame-shiryoukan.jp/index.html) 新潟県燕市大曲4330番地1  Tel.0256-63-7666 →　地場産業として金属加工、特に金属洋食器の生産で知られ燕市で培われた“ものづくり”の技術と歴史を紹介する貴重な史料館。江戸の和釘から現在の洋食器の燕ブランドとして確立するまでを、職人の技と技術の発展の観点から紹介。 ・鯖江めがね博物館（めがねミュージアム）  (https://www.megane.gr.jp/museum/) 福井県鯖江市新横江２-３-4 めがね会館  Tel. 0778-42-8311 →　めがね作りの手仕事のルーツと機械化、“ものづくり”のスピリットを伝える展示を行う。 ・奥州市伝統産業会館 南部鉄器館  　(https://iwatetabi.jp/spot/detail.spn.php?spot_id=1009 ) 岩手県奥州市水沢大手町1丁目1番地  Tel.0197-23-3333 ・フェザーミュージアム  (https://www.feather-museum.com/)                                     大阪府大阪市北区大淀南三丁目3番70号  Tel. 0575-22-1923 →　カミソリと精密刃物を展示する「切る」をコンセプトにしたフェザー社の博物館。 ・関鍛冶伝承館  (https://www.city.seki.lg.jp/kanko/0000001558.html)                  岐阜県関市南春日町9番地1  Tel.0575-23-7704 →　関市産業振興センターとして関に伝わる鍛冶の技を映像・資料・展示により紹介する施設。 ・関刃物ミュージアム（刃物屋三秀）（岐阜県）  (https://www.hamonoyasan.com/sekihamonomuseum/)                             ・堺刃物伝統産業会館（堺刃物ミュージアム）  (https://www.sakaihamono.or.jp/museum01.html)                                   大阪府堺市堺区材木町西1丁1番30号  Tel. 072-233-0118 ・ナイフ博物館（G・SAKAI）（岐阜県・関市）  (https://www.gsakai.co.jp/)·                     岐阜県関市志津野2081番地　　Tel … Continue reading →

♣　製鉄技術と金属加工の博物館（鉄と金属のものづくり）                            日本の製造業の根幹となった製鉄のあゆみ、近代産業形成期に大きな役割を果たした鉱山開発、現代の“ものづくり”の基礎となった鍛冶技術、金属加工の歴史発展を示す博物館を紹介。特に、伝来の鍛冶、鋳物産業、金属加工の技術展開を取り上げる。 また、日本の製造業の根幹となる製鉄業の成り立ちと現代のものづくりの基本となる鉄加工技術を示す博物館を紹介する。 （たたら製鉄と鍛冶技術の博物館） ・和鋼博物館  (http://www.wakou-museum.gr.jp/)                                 島根県安来市安来町1058  Tel. 0854-23-2500 →　日本の伝統的製鉄法の「たたら」に関する総合博物館。    「たたら製鉄」により作られた鋼が鍛冶職人よって加工され、鉄器や日本刀にみられるような日本的な「モノづくり」の技法が形成されていく様子を示す。 ・菅谷たたら山内-鉄の歴史博物館・伝承館（鉄の歴史村）  (http://www.tetsunorekishimura.or.jp/sdk) 島根県雲南市吉田町吉田892番地1  Tel.0854-74-0311 →　たたら製鉄の歴史や技術・人々が使っていた道具の展示、生活と鉄の関わりをみることが出来る。 ・大板山たたら製鉄遺跡）  (https://www.hagishi.com/search/detail.php?d=1100190)                                     萩市大字紫福10257-11  Tel.0838-25-3380 ・国友鉄砲ミュージアム（史跡）  (https://kunitomo-teppo.jp/)                        滋賀長浜市国友町職0749-62-1250  Tel.0749-62-1250 →　国友の鉄砲鍛冶が西欧の銃を見本に造り上げた火縄銃の展示博物館。当時の鍛造技術の高さを示すものだ。この技術基盤は近代的な機械加工の導入にも役立った。この意味でも展示は参考になる。 ・種子島鉄砲博物館（史跡）（鹿児島県）  (https://www.kagobura.net/shop/shop.shtml?s=3519)                                   鹿児児島島県県西之表市市西之表  Tel.0997-23-3215 ・刀剣博物館（刀剣保存協会）  (https://www.touken.or.jp/museum/ 東京都墨田区横網1-12-9  Tel.03-6284-1000 →日本の刀鍛冶の技術を伝える貴重な刀剣類、刀装を所蔵公開。「たたら」と玉鋼の製作、作刀工程についても解説。 ・鉄の展示館（刀剣鍛冶）（長野県）  (https://www.tetsu-museum.info/)             （製鉄の歴史を示す史跡・世界遺産） ・伊豆の「韮山反射炉跡」（世界遺産）  … Continue reading →

ここでは産業別の博物館、資料館、産業史跡を紹介。

―　公文書から見た日本の明治の鉄道開設の経過ー明治鉄道創生記　(2)― 　明治日本の鉄道経過について、前回、文書・絵図から背景を素描してみたが。第二部では、この根拠となっている国立公文書館の公文録、大政類典、国立国会図書館の所蔵の「日本鉄道史」の内容を紹介すると共に、明治鉄道開設に貢献した人々を探ってみた。これらを参照するにつけ、歴史の証人たる公文書の重要性を改めて認識した。 ♣　明治日本の鉄道開設に貢献した人々 　ここでは、日本初の鉄道建設に尽力した人物について、主立った働きをしたと考えられる11名をレビューしてみた。 ・大隈重信出身は佐賀藩士、幕末には尊王派として活動する一方、外国交渉で手段を発揮。明治初期に参与、大蔵大輔として活躍した。鉄道建設については、明治2年、伊藤博文と共に英国公使パークスと協議して日本初の鉄道開設の道を開いた。明治10年代には、憲政改革に関与して立憲改進党を結成、後に、外務大臣、内閣総理大臣として政界でも活躍。早稲田大学を設立したことでもしられる。 ・伊藤博文長州藩出身の政治家で、幕末、吉田松陰の「松下村塾」に学んだ後、藩の命により英国に留学。明治維新に活躍した「長州ファイブ」の一人に数えられる。鉄道建設では、大隈と共に英国公使パークスとの交渉に加わり鉄道開設に道を開いた。明治期全般にわたって常に政権の中枢にあり、明治憲法の草案作成にも当たっている。日本初代の総理大臣でもある。 ・井上勝長州藩士出身。江戸末期に藩校明倫館、蕃書調所で航海術を学んだ後、藩命で伊藤、山尾などと共に英国に留学、帰国後は鉄道技術者として活躍した。特に、明治期の鉄道建設推進に当たっては、行政・実務の中心的な役割を果たし「鉄道の父」とも呼ばれる。日本初の鉄道、新橋横浜間の工事に当たっては、英国から派遣された鉄道技術者モレルを助けて明治5年無事開通を成功させた。その後、鉄道寮鉄道頭となり、神戸 – 大阪間、大阪 – 京都間の鉄道も開通させ全国的な鉄道網の拡大に寄与している。また、「工技生養成所」を設立して鉄道技術者養成にも大きく貢献した。 ・ハリー・スミス・パークス（ Harry Smith Parkes）幕末から明治初期にかけ18年間駐日英国公使を務め、日本の政治動向深く関わり、また外交問題でも大きな役割を果たした。鉄道建設では、日本初の鉄道建設を大隈重信、伊藤博文に進言し実現に結びつけている。また、建設実現のための借款をレイに（レイ借款）、技術者としてモレルの派遣を取り決めるなど、鉄道建設に関わる政策面での貢献は大きい。 ・エドモンド・モレル　(Edmund Morel)イギリスの鉄道技術者で、明治初期、御雇外国人として日本初の鉄道建設に貢献した。特に、新橋・横浜間の建設工事では、日本人を指導しつつ短期間で工事を完成させ、開通に導くなど日本の鉄道の礎を築いたことで知られる。不幸なことに開通前に結核で死去してしまうが、その後は井上勝など日本人技術者が引き継いで完成させた。また、当初鉄製の予定だった「枕木」を国産の木製に変更するなど、日本の実情に即した提案を行ったことでも知られる。また、日本の地形にあった「狭軌」軌間を採用を提案したのも彼といわれる。（「狭軌」軌間について、井上勝は、後に、「先見の明がなかった」と述べたが、当時の財政力、地形の点からやむを得なかったとの評価となっている） ・リチャード・ヴィカーズ・ボイル（Richard Vicars Boyle）英国の土木技術者で、明治初期、建築師⻑（エドモンド・モレルの後任）として⽇本に滞在、日本鉄道建設に貢献した。特に、英国技術者、日本技術者と共に明治期の鉄道建設を進めた功績は大きい。また、ボイルは新橋横浜間以外の路線拡大について、東京・京都を結ぶ幹線として中⼭道幹線建設を提言、東京・高崎間の測量調査も行っている。後に、幹線建設は東海道線に変更されたが、中山道のうち東京・高崎間は明治18年に開通している。 ・山尾庸三　長州藩士で、文久3年(1863)、伊藤、井上などと共に長州藩の命を受け英国に留学。グラスゴーのネピア造船所 技術研修を受けた後帰国。、横須賀製鉄所の後モレルの提案を受けて、明治3年、工部省の設立に尽力、工学寮と測量司の長に就任し日本の鉄道開設に行政面で大きく関わる。その後、後に東京大学工学部につながる技術者養成機関の「工学校」創設した。 ・小野友五郎　江戸時代末期から明治時代にかけての日本の数学者・海軍軍人・財務官僚として活躍。幕府の海軍伝習所の後、築地の軍艦操練所教授方となり、測量・航海術の専門家として「咸臨丸」の遣米使節に勝海舟と共に参加。鉄道建設では、新橋横浜間の鉄道建設測量を始め、中山道、東海道などの地形測量に大きく貢献している。数学の普及に力を尽くしたほか、東京天文台の創設にも関わっている。 ・高島嘉右衛門　幕末から明治に架けて活躍した横浜の実業家で、外国人向けの商品販売、材木商、建設業などで成功、その後、横浜の埋め立て事業を手がけ横浜の発展に寄与している。明治の鉄道建設では、大隈に依頼され線路短縮のための横浜港埋め立ての事業を請け負った。日本初の私鉄「日本鉄道」の創始にも関与。高島は「高島易断」の創始者としても有名。 ・田中久重　江戸時代後期から明治にかけての技術者、発明家。九州久留米の出身で、佐賀藩主鍋島直正の「精煉方」に着任し、国産では日本初の蒸気機関車及び蒸気船の模型を製造している。また、製鉄では反射炉の設計と大砲製造にも関わっている。この鉄道模型は、後の鉄道蒸気機関車製造の嚆矢となった。田中は、後の芝浦製作所（後の東芝の重電部門）の創業者ともなっている。 ♣ 明治日本の鉄道開設に関連した「公文録」 　「公文録」は、明治元年から明治18年（1885）までの、太政官が各省との間で授受した文書を、年次別・機関別に編纂した総冊数4000冊を超える資料群。平成10年（1998）に国の重要文化財に指定されている。　鉄道関係については、明治政府の鉄道開設決定以降の明治2年から明治6年まで約150点が収録されている。以下のその一部。 ＜鉄道開設決定にいたる経過文書＞  東京横浜ノ間鉄道製作ノ儀申⽴　明治02年11⽉ 　（鉄道開設決定の廟議をへて、外国への借款、工事開始への決定を示した公文録。この鉄道開設に重要な役割を果たした大隈重信、伊藤博文の署名がみえる）  東京横浜ノ間鉄道建築⽶⼈ホルトメント⼩笠原壱岐約束ノ儀ニ付同公使ヘ論駁伺 明治03年06⽉　（江戸時代末期、徳川幕府はと米国との間で鉄道開設請負の契約書を交わしていたが、明治政府はこれを破棄し、英国と「自国管轄方式」による建設を行うことを決定した。その際、米国の契約違反の抗議に対し、政府は江戸幕府との「契約」は前政権によるもので無効として「破棄」を通告した。これはその根拠となった「論駁」の文書。明治政府の鉄道建設決定については外交面で紆余曲折があったことが分かる。米国との関係はその一つであったといわれる。） ♣ 明治日本の鉄道開設に関連した「公文録」 　「公文録」は、明治元年から明治18年（1885）までの、太政官が各省との間で授受した文書を、年次別・機関別に編纂した総冊数4000冊を超える資料群。平成10年（1998）に国の重要文化財に指定されている。　鉄道関係については、明治政府の鉄道開設決定以降の明治2年から明治6年まで約150点が収録されている。以下のその一部。 ＜鉄道開設決定にいたる経過文書＞  … Continue reading →